Потенциал новых «Волг»: ключевое сотрудничество с Geely

Полтора года назад премьер-министр Михаил Мишустин и министр промышленности Антон Алиханов осмотрели преобразованные «Волги», которые уже наследуют черты автомобилей Changan. В момент презентации премьер-министр задал вопрос о рулевых системах, отмечая важность российских запчастей. Заместитель министра, Денис Мантуров, ранее сообщал, что производство новых Volga должно начаться в середине 2024 года, но Changan решил сосредоточить усилия на Автотор, а в Калининграде уже начата сборка Uni-S. Вслед за этим GAC не смогла предложить свою помощь и вскоре Geely стала новым потенциальным партнёром. Недавно руководство Geely провело неформальную встречу с важнейшими дилерами, на которой подтвердили, что компания останется на рынке, но её модельный ряд будет пересмотрен. Учитывая следующие изменения в утилизационном сборе с 1 декабря 2025 года, импорт бюджетных автомобилей может оказаться нерентабельным для многих производителей. Ожидается, что до Нового года были оформлены одобрения типа транспортного средства на новые «Волги», что говорит о возможном старте сборки. Для выдачи такого документа требовалась минимальная партия автомобилей, полученная с помощью простого метода сборки. Важно отметить, что в оформленных документах нет упоминания о поставщиках, что поднимает возможность начала более сложного процесса, включающего сварку и окраску кузовов на месте. С 17 декабря подтвержден запуск по модели Volga К50 (тип VD), которая будет переработанной версией Geely Monjaro с 2,0-литровым мотором, развивающим 238 л.с. На следующий день, 19 декабря, состоялось одобрение на модель Volga С50 (тип VA), которая также базируется на Geely Preface, но с мощностью уже 200 л.с. Все эти отличия могут оказать влияние на утилизационный сбор. Не забывайте, что одобрения действуют всего год.