Хорошо зарекомендовавший себя пикап Nissan Frontier не предлагает спортивной версии, что неудовлетворительно для многих любителей автомобилей, и в этом контексте американская тюнинговая компания Roush Performance из Мичигана узнала о проблеме и активно работает над ее решением. В качестве основы для тюнинга послужила модель Frontier Pro-4X с функцией блокировки заднего дифференциала, которая идеально подходит для любителей активного отдыха. В первую очередь, работа над пикапом сосредоточилась на колесах и подвеске: стандартные амортизаторы заменены на длинноходные версии с дополнительными резервуарами, а клиренс был увеличен на 50 мм за счет специально разработанных верхних рычагов подвески. Новые легкосплавные диски диаметром 17 дюймов укомплектованы высокопрофильными покрышками AT, обеспечивая более высокую проходимость. В дополнение к этому, трансформация включает титановую защиту для двигателя и радиатора, а новый вид пикапа был обновлен титановой решеткой и эмблемами от Roush Performance. Компания приняла решение не улучшать двигатель, что позволило сохранить более низкую розничную цену, однако стандартный VQ объемом 3,8 литра, мощностью 314 л.с. и крутящим моментом в 582 Нм справляется с задачами. Как результат, Nissan Frontier Pro-4X R оценивается на 14% дешевле Ford Ranger Raptor, главного конкурента на рынке.