Правительство КНР принимает меры для борьбы с демпингом цен на электромобили, произведенные местными партиями. В стране представлено более 50 предприятий, занимающихся производством электроавтомобилей, однако лишь три из них — BYD, Li Auto и Seres — способны обеспечить прибыль. Многие производители, стремясь закрепиться на высококонкурентном рынке, начали использовать ценовой демпинг как способ привлечения покупателей, что стало настоящей угрозой для сферы электромобилестроения. На протяжении последнего времени председатель партии Си Цзиньпин неоднократно высказывал обеспокоенность проблемами, которые могут возникнуть в сфере китайской промышленности, в частности, в автомобиле-строении. Несмотря на увеличивающиеся расходы на новые проекты, их эффективность снижается, согласно материалам The Guardian. В ответ на указанные проблемы правительство готовит поправки к законодательству о ценообразовании, способные ограничить возможности производителей устанавливать искусственно низкие цены. Проблема избыточных мощностей автозаводов также остается актуальной, так как необходимо найти возможности для увеличения экспорта на международные рынки.