19 мая японская компания Mitsubishi Fuso анонсировала новую версию автобуса среднего класса Rosa. Эта модель стала доступна на рынке еще в 1997 году и за почти три десятилетия претерпела значительные изменения. Цель текущего обновления — повысить экономию топлива в связи с введением новых стандартов по энергоэффективности в Японии (по нормам JH25). В модификации с турбодизельным двигателем 4P10 внедрена новая автоматическая коробка передач DUONIC 2.0 с двойным сцеплением. Улучшенные передаточные соотношения обеспечили снижение среднего расхода дизельного топлива до 10,2 л на 100 км. Модельный ряд автобусных версий Rosa включает как задне-, так и полноприводные модификации, а также различные варианты кузова — укороченный, стандартный и удлиненный.